icom a2 wifi

Qu'est-ce coding? Il est un processus utilisé par BMW, ensemble, puis attribue lequel les exigences spécifiques de fonctionnement du système de groupes (données) d'une étiquette / code à chacun de ces groupes de données. Les différents groupes de données sont tous pré-chargés dans le système des modules de commande spécifiques « codables », et aussi d'un ensemble de base des instructions de service (Program). Il existe différents types d'exigences de fonctionnement telles que; capteurs O2, contrôle des émissions, type de carburant, transmission manuelle ou automatique. La procédure d'attribution d'un groupe spécifique marqué de données vers le programme d'exploitation d'un module / composant de contrôle spécifique est appelé « coding ». Le coding permet à un ensemble spécifique de données déjà présents dans le module pour être sélectionné. Un module de commande « codable » dispose d'un programme d'exploitation de base déjà installé avec plusieurs...

Habituellement, câble USB K + DCAN et ICOM adaptateur D sont bundle diagnostic le plus rentable pour BMW vélos / motos. Mais certains knock-offs chinois viennent probablement avec mauvais brochage. Voici partager ma configuration de brochage avec vous tous. J'ai  ENET cable   mais ne pouvait pas l' utiliser avec le vélo. Je l' ai utilisé USB-  K+DCAN cable   instead.There sont seulement 2 broches mal câblées mais cela est quelque chose d'une discussion approfondie sur les forums de diagnostic spécialisés de sorte qu'il faut seulement 10 minutes (et fer àsouder) pour corriger le câblage. Donc, le câblage final de 10 broches plugshould être comme ceci: broches OBD2 BMW 10 4 & 5 ----- 4 (Bat-) 7 ----- 1 & 2 (K Line) - ECU /   ABS 16 ----- 6 (Bat +) 1 ----- 10 ou broches OBD2 BMW 10 4 & 5 ----- 4 (Bat-) 7 ----- 1 8 ----- 2 16 ----- 6 (Bat +) 1 ----- 10 Si la carte que vous   achetez ...

Voici deux solutions de réinitialisation BMW capteur d'angle de braquage, un à l' aide de  BMW ICOM ENET Toolset 32 pour BMW Série F, l'autre en utilisant le câble INPA K + DCAN pour BMW Série E. Pourquoi vous avez besoin de réinitialiser SAS? Le capteur d'angle de braquage (SAS) est une partie essentielle du système ESC qui mesure l'angle de position du volant et la vitesse du tour. Lorsque l'alignement des roues se fait ou la direction physique réelle de la direction est fixé à, et dernier étalonnage capteur de l'angle de braquage de est assez différent pour provoquer le DSC (contrôle dynamique de la stabilité) ECU confusion dans certaines conditions. Ensuite, vous devez réinitialiser le capteur d'angle de braquage de sorte que son droit devant la lecture dans le logiciel correspond à la position droite physique. -> Pour les voitures de série BMW F: Solution 1: bmw icom avec outil de capteur d'angle de braquage de 32 réinitialisation Bmw 320d f3...

Dans ce blog diyobd2.fr vous offrir gratuitement lien de téléchargement du plus récent  BMW Rheingold ISTA + 4.03.13 Standalone / SDP 02.04.31 / ISTA-P 3.60.2.00  1! Aussi ISTA 04.02.14 lien est ici. Mates profiter , mais aussi essayer sur votre propre risque! Téléchargement gratuit BMW ISTA + 4.03.13 Standalone / SDP 02.04.31 / ISTA-P 3.60.2.001: https://mega.nz/#!UkokgQhC!Vpviwwre4R32W0oVDsIl5Wt0-bTuo7Y8qOHXz3FCGXU BMW ISTA logiciel 4.03.13 liste des paquets: Standalone / SDP de téléchargement gratuit BMW ISTA-D Rheingold 02.04.13 / ISTA-P 3.60.0.600 https://mega.nz/#!1lYRyYCa!s734Z8ilpoeLkyPaxQCUMb2NHZ2yTXqhp-Kgd4-B9JE BMW ISTA-D Rheingold 4.03.13+ ISTA-P 3.60.2.001 interfaces requises: BMW ICOM A2 BMW ICOM A3 BMW ICOM Next BMW INPA K+DCAN USB interface BMW ENET cable Détails logiciels de BMW ISTA Rheingold 4.03.13: Module (ECU) des erreurs de lecture et de compensation Boîte de vitesses (transmission) et moteur adaptations d'effacement le contrôle des i...

Ceci est une excellente solution de l'  ICOM A2  reworkwith un dissipateur thermique qui est refroidit les deux puces. (GREAT MERCI à B1257) Maintenant , voici quelques images sur le radiateur je fis. Picture1 Comme vous pouvez le voir dans mon chemin le radiateur est fait avec deux parties. La plaque centrale principale qui sera ensuite toucher le dossier complet pour une meilleure dissipation de la chaleur. Et deuxièmement la petite plaque de CPU qui est collée avec une pâte Bound thermique spéciale pour les puces FPGA sur la plaque centrale. Vous pouvez voir le type de composé sur l'image. Picture2 Affiche la température en C ° après un temps de marche à vide de la tête d' environ 30 minutes, sans aucun refroidissement. Picture3 d' origine il y a deux tampons pour le refroidissement, mais pas un seul touche le cas, après un temps plus le cas complet sera réchauffer d'une manière que les puces les deux sont près de max plage de température, qui est dans une classe...

Occasion ISTA / P 3.60.1 (Loader 6.1F) avec  ICOM NEXT    pour bmw la programmation de lamoto , mais a rencontré le message d'erreur: Fehler Bei der Durchführung der MaBnahme ist ein Fehler aufgetreten 94201 Fachdiendtinitialisierung fhelgeschlagen -2 Mondial Inconnu 1000000 mondial Inconnu (Erreur dans  ISTA P Une erreur est survenue lors de l'exécution de l'action 94201 technique date limite initialisation fhelgeschlagen -2 Mondial Inconnu 1000000 mondial inconnu) Voici la solution du client: Essayez de débrancher la batterie pendant 15 min. puis rebranchez la batterie tour d' allumage sur (KL: 15) attendre 1min puis connectez l'  ICOM  et le redémarrage Sur une note d'un autre: Il n'y a pas assez d'informations pour déterminer quel modèle la programmation est tentée sur, mais la conviction que la déconnexion de la batterie sur les vélos ne certaine forme de remise à zéro sur le moteur ECU est un mythe urbain, l'alimentation est c...

Avoir used 2016  Ista P Version 3.58  pour faire de la programmation sur F10, mais toujours reçu le message d'erreur: "Une erreur est survenue lors de l'exécution de la mesure. 94201 service technique Initialisation a échoué -2 inconnue mondiale 63014 (ricin) - Erreur lors de l'exécution d'une fonction de psdz 63014 (ricin) - Erreur lors de l'exécution d'une fonction de psdz " Ediabas 7.3.0  est correctement installé et corrigé. Il n'y a pas de problème avec d'autres voitures comme la série E. Pare-feu Windows  est désactivé et il n'y a pas d'autres logiciels de sécurité sur ce portable. ISTA / P fonctionne bien avec d'autres voitures, donc présumer la configuration est OK. Réinitialiser un batteryon le véhicule. Il est dit que si la série F donne parfois cette erreur,  débrancher la batterie pendant 15 minutes  résout généralement le problème ... mais pas travaillé pour moi aussi. Je l'ai installé le logiciel BMW moi-même et je...