icom a2 wifi

Salut à tous, Je veux partager ma    configuration et configuration de réseau  BMW ICOM A2+B+C  qui a fonctionné sans faille: cela devrait être fait de cette manière: Comment changer les paramètres du réseau ICOM:  Mettez-le sur un fichier txt vide appelé "user.settings" ConnectionMode = STATIC_IP Ip = 192.168.68.85 Masque réseau = 255.255.255.0 Passerelle = 192.168.68.99 1.Set vous ordinateur portable à IP statique: 192.168.68.99 2.Placez le fichier user.settings sur une clé USB formatée FAT32 à la racine du stick. 3. Éteignez ICOM et branchez le bâton d'usb à lui. 4.Power sur ICOM avec le bâton connecté et vous verrez le début d'ICOM falshing rouge. 5.Wait jusqu'à ce que toutes les leds soient greeen et connectez le câble ethernet entre ICOM et votre ordinateur portable et déconnectez la clé USB. Comment configurer DHCPSRV  : ICOM Config ConnectionMode = STATIC_IP  Ip = 192.168.68.85  Masque réseau  = 25...

BMW ICOM SUIVANT, ICOM A3, ICOM A2, ICOM A, quel est le meilleur?   Voici les commentaires BMW ICOM liés à ce sujet.   J'aimerais que ça vous aide. Icom suivant a + b + c prix:     295 € Icom a3 + b + c prix:   235 € Icom a2 + b + c prix:     415 € Icom a + b + c prix:   165 € ICOM NEXT   rapport à l'ancien ICOM ->   beaucoup plus rapide dans les séries BMW F et G. ->   supporte aussi Gigabit Ethernet pour être à l'épreuve du futur, il n'y a pas encore de protocole Gigabit Ethernet défini pour les autos.   En outre, il a USB3.0 au lieu de USB2.0 et une meilleure carte wifi. ICOM NEXT A contre ICOM A2 -> plus stable pendant la programmation -> être nécessaire pour les futures voitures Gbit -> des temps de démarrage plus rapides et un débit élevé -> à travers un SoM ARM haute performance et basse consommation -> Manipulation améliorée -> Câble OBD plus flexible -> bouton a...

BMW Esys ENET  critique: (10.2017 mis à jour) J'ai bien travaillé. J'ai acheté un câble auparavant auprès d'un autre fournisseur réputé et après avoir passé deux semaines à essayer de le faire fonctionner, il ne l'a pas fait.  J'ai décidé de poney pour un autre câble et celui-ci fonctionnait parfaitement.  Je suis en mesure de diagnostiquer et de programmer la BMW F10 sans problèmes, connecté tout de suite.  Ce câble fait le travail. J'ai bien travaillé. Utilisé avec bmw istad et réinitialiser les paramètres de la batterie, commuté à la batterie AGM de l'acide de plomb dans l'écu.  Montré tous les codes de panne.  Excellent petit câble d'interface. fonctionne bien maintenant en mesure de se connecter à ma BMW et le code Cinq étoiles a bien fonctionné avec E-Sys sur mon F10 2014 Cinq étoiles Fonctionne bien avec F54 Mini Clubman. A travaillé quelques fois puis est mort Travaillé quelques fois avec l'ISTA alors il ne le rec...